噪音污染标准 – 我的工作场所全天噪音在90分贝左右

本文目录

1、噪音污染标准，我的工作场所全天噪音在90分贝左右？
2、难道那么大一架飞机所产生的尾气污染和热量比汽车还要低？
3、高速公路噪音补偿标准？
4、几点到几点多少分贝属于噪音？
5、公园里多少分贝算扰民？

1、噪音污染标准，我的工作场所全天噪音在90分贝左右？

根据《工业企业噪声卫生标准》国家第五条规定,企业工作噪声不应超过85分贝，工业企业的生产车间和作业场所的工作地点的噪声标准为85分贝（A）。现有工业企业经过努力暂时达不到标准时，可适当放宽，但不得超过90分贝。每个工作日接触噪声时间（小时）允许噪声〔分贝（A）〕：

1.8小时85分贝

2.4小时88分贝

3.2小时91分贝

4.1小时94分贝，最高不得超过115分贝。

2、难道那么大一架飞机所产生的尾气污染和热量比汽车还要低？

首先，飞机对大气的污染和汽车相比有点微不足道。航空公司宣称，飞机排放的温室气体只是地面汽车的2%。

随着人们对航空旅行的需求呈指数级增长，环境污染是一个巨大的担忧。欧盟委员会的“2050飞行路线”(Flightpath 2050)提出了我们应该改善的目标数量。这些包括：每个人每公里减少75%的二氧化碳。减少65%的噪音污染。减少95%的天然气的氧化物，其中75%来自发动机。

我们必须使用的一些交通工具，例如汽车、飞机和卡车，这些都不可避免造成空气污染。这些汽车利用石油燃料，如汽油，来提供引擎动力。

由于当今世界上有大量的交通工具，我们向空气中排放了大量的二氧化碳，导致地球温度上升。这就是全球变暖背后的思索，地球污染，你能想象70亿人制造了多少垃圾吗？你考虑过垃圾从哪里开始吗？我们排放的一些物质对我们的环境是有害的，比如塑料。这些化学物质会渗入土壤，污染我们食用的食物。这些化学物质仍然可能到达我们的海洋、河流和湖泊。这就是为什么你应该学习减少垃圾，再利用和回收。

如果你曾经见过雾霾笼罩城市上空，那么你就直接看到了污染。污染可能是物理的，也可能是人为的，但这些人为的污染物才是最有害的，比如温室气体，它导致了世界变暖和臭氧的减少。二氧化碳是最严重的气体污染物之一，它主要是由国家工厂、汽车、飞机和其他交通工具排放，并从化石燃料中获取。

另一种主要的风污染物是来自于牲畜生长的气体和用于气溶胶生产的氟氯烃。

树木吸收这些导致全球变暖的温室气体。而砍伐树木会导致数万亿吨的二氧化碳释放到大气中。全球近20%的温室气体排放是毁林造成的。相比之下，只有14%是由商业引起的，比如汽车和飞机。因此，建立更多的树木可以对抗全球气候和气候变化，并有助于保护这个世界的生态系统。

提到交通工具产生的污染，汽车肯定占最大多数。那么飞机排放的污染物多么？我们该不该限制飞机的碳排放量？

航空公司认为，飞机排放的温室气体只占人为温室气体排放的2%，这是非常小的数字。而如今在效率越来越高的飞机上，每名乘客所消耗的燃料大约相当于半满的汽车。

另外航空旅行的简单性和不断下降的价格也使更多的人更频繁地出行，这意味着航空公司的碳排放量正在飙升，而其它来源的排放量却在下降。航空旅行和风力货运制造商因其碳排放而受到批评。混合生物燃料和更短的航线，更高效的飞机可能有助于减少航空旅行的碳排放，但飞机乘客数量的实质性变化计划预计在未来几十年才会发生。在当下，飞机可能更环保，相比于地上的交通工具来讲。

然而，低成本的空中旅行也有一些缺点。飞机使用的石油可以吸收二氧化碳。二氧化碳会造成温室效应和污染。这些低成本飞机还不如标准的飞机好。有时，由于这种可怕的飞机结构，你会冒丢失行李的风险。

于是有人提出了“纸”飞机的概念，所谓的纸飞机是指材料更轻便但是仍然坚硬的材料做的飞机，这样就能节省飞机的油耗。

让纸飞机飞起来的力和实际飞机上的力是一样的。浮力是指强迫或吸引其它事物的力。当飞机向前飞行时，机翼下方和侧面的风使飞机受到向上的升力，与此同时，与飞机相反的风使飞机减速，产生拉力。材料飞机的重量也会影响它的空气，因为重力会把它拉向地面。

3、高速公路噪音补偿标准？

1、按照我国《公路保护条例》，高速公路主线两侧30米、互通枢纽、收费站周边200米，不允许修建建筑物、构筑物。

2、如果你的房屋是在高速公路修建好以后有的，那是违章建筑；如果是先有房后有路，你可以申请高速公路部门安装隔音墙，来降低噪音。

3、关于赔偿问题，我国关于人身损害赔偿项目，并不包含噪音引起的损害赔偿。

4、几点到几点多少分贝属于噪音？

什么叫噪音呢？简单点说，不规律的声音我们就可以理解其为噪音。城市噪音的来源主要有几种，一种是建筑噪音，这种噪音是阶段性的。另一种是交通噪音，这种噪音的影响持续较长。第三种噪音是我们生活噪音，例如娱乐场所的噪音、打麻将声、音乐电视等。

在这几种噪音中，最难对付的是汽车噪音，采取了对付汽车噪音，理论上就可以同时解决生活噪音问题，当然，低强度的建筑噪音也是可以解决的。

但是对于打桩所发出的声音，我只能说，目前是很难对付的，除了他们在限制时间内停工外，我们总不能把自己家装修成试音室的隔音标准。

首先我们要先来了解一个基本概念：分贝，分贝是声压级的大小单位（符号：db），声音压力每增加一倍，声压量级增加6分贝。

1分贝是人类耳朵刚刚能听到的声音，20分贝以下的声音，一般来说，我们认为它是安静的，当然，一般来说15分贝以下的我们就可以认为它属于”**寂”的了。20-40分贝大约是情侣耳边的喃喃细语。40-60分贝属于我们正常的交谈声音。60分贝以上就属于吵闹范围了，70分贝我们就可以认为它是很吵的，而且开始损害听力神经，90分贝以上就会使听力受损，而呆在100-120分贝的空间内，如无意外，一分钟人类就得暂时性失聪（致聋）。

其中汽车噪音介乎80-100分贝，以一辆汽车发出90分贝的噪音为例，在一百米处，仍然可以听到81分贝的噪音（以上标准会因环境的差异有所不同，并非绝对值）。

交通噪音的大小受下面几个因素影响：

1、邻近公路车流量越高的，噪音越大。

主干道上的肯定会比在小区市政路的噪得多。

2、邻近公路车速越高的，噪音越大。

3、重型车辆比例越高的，噪音越大，例如货柜车（集装箱车辆）。

4、公路路面质量越低的，噪音越大。

同样的路面质量，有减速带的也会比没有减速带的吵。

5、离公路越近的，噪音越大。同一辆重型货车经过时，离公路10米位置的高5。5米的住宅（平面直线距离）衰减0。3分贝，30米衰减4分贝、50米衰减6分贝、100米衰减8。

9分贝。

6、离公路同一距离，普通住宅楼层越高的，噪音越大。（目前没有上限数据，不排除到达一定高度就减弱的可能，但以现在一般高层为32层来说是如此。）认为住得高点就远离噪音的想法是错的。

7、有道路隔音屏障的，要比没有隔音屏障的轻。

8、有建筑体阻隔的要比没有的影响轻。

要解决交通噪音，我们就要解决看汽车噪音究竟有几种，总的来说可以归纳为下面几种：

1、汽车轮胎与地面摩擦的声音。这种声音基本上属于低音而且伴随着振动。

这种情况尤其邻近的是混凝土的公路比柏油路的要严重。

2、汽车发动机、排气管、汽车传动系统的声音。马力越大、使用车限越长的车辆，这方面的噪音就越强。

3、汽车喇叭、风阻和刹车、减速带及承载物撞击引起的车辆振动的声音。

知道了噪音的主要来源和分类，我可以就可以逐个解决。

1、对付噪音的最好办法就是窗户要严封，不管你是单层窗还是双层窗，密封是最主要的。木桶的承载量是由最短的木片决定的，而隔音效果是由最弱的一环决定的。

从现在的技术水平来说，用塑钢窗来做为密封的手段是最有效的装修方案。对于已经采用铝合金的用户，应该确保铝合金的边框的密封条的完好。相对而言，铝合金窗的密封性要比塑钢窗差。

2、窗户密封解决了，下一步就是要使其更密封，毕竟隔音不是说密封了就行的，还得看密封性能。

在塑钢窗中采用中空玻璃就是一个很有效的办法。因为最噪人的往往是高音部分，而高音是直线传播的，用玻璃可以使其大部分反射，中空玻璃则可以使其没有反射的部分消耗殒尽。但是要注意奸商把没经过处理的双层玻璃当中空玻璃卖给你。

3、通过使用厚质窗帘来可消耗部分声音的能量，也是一种较简单的办法，当然并不是一件非常有效的办法。

4、对于振动摩擦这些中低音，我们可以采用地毯，织物甚至吸（隔）音棉等来减弱他们对室内的影响。在床脚加装胶垫也可以减轻一定的振动感。同时床垫采用棕榈垫也要比采用弹簧的席梦思好，当然，硬床板就更不用说了。

5、现在有一些房子采用轻质砖（空心砖）做外墙，这些材料密封性较差，如果你所处公路边对你影响很大的话，还可以在靠马路的墙上做一道木方（轻钢）加纸面石膏板内充吸（隔）音棉的夹层，然后再用墙纸之类的装饰表面（当然也可以采用普通的墙漆处理表面）。

6、当然，无论怎么做隔音，也不要忘了适当的通风，太封闭的环境对睡眠一样不健康。在面向噪音的一边要防噪，对于背对的一边也要适当地保持通风条件，当然适当地并不是要求你窗户洞开，因为噪音的东西都有一定的回响的，它可能会影响你后面的楼宇又传回来你所在的楼宇的。

以上的做法，我们是针对马路边的噪音而处理的，其实对于其他的噪音同样有效。但一般来说，交通噪音是最主要的噪音种类，所以解决了交通噪音也就解决了其他的噪音。当然，对于打桩之类的噪音，有但不是长远的，只能通过向环保局之类的机构投诉来解决，毕竟打桩声音的强度太大，一般的隔音措施较难防范，事实上我们也没必要为了防止短期的噪音而去做试音室的隔音装修标准。

5、公园里多少分贝算扰民？

噪音污染检测有个国家规定的！“城市区域环境噪声标准”，按照这个标准，首先你要确定你所居住的区域属于什么区域，然后才能套标准！看下面有具体说明。

GB/T14623 城市区域环境噪声测量方法标准值城市5类环境噪声标准值列于下表：等效声级LAeq dB 类别昼间夜间 0 50 40 1 55 45 2 60 50 3 65 55 4 70 55 各类标准的适用区域 4.1 0类标准适用于疗养区、高级别墅区、高级宾馆区等特别需要安静的区域，位于城郊和乡村的这一类区域分别按严于0类标准5dB执行。 4.2 1类标准适用于以居住、文教机关为主的区域。乡村居住环境可参照执行该类标准。 4.3 2类标准适用于居住、商业、工业混杂区。 4.4 3类标准适用于工业区。 4.5 4类标准适用于城市中的道路交通干线道路两侧区域，穿越城区的内河航道两侧区域。穿越城区的铁路主、次干线两侧区域的背景噪声(指不通过列车时的噪声水平)限值也执行该类标准。

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